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这两天，有消息传出奇瑞汽车因合同纠纷被强制执行了9.55亿，执行法院为安徽省芜湖市中级人民法院，原告方海宁市尖山新区开发有限公司，为海宁市财政局旗下企业。

对此，奇瑞官方给出的回应是目前已执行完毕，并附上了安徽省芜湖市中级人民法院发布的结案通知书。虽然此次执行的具体细节还未披露，但有观点认为奇瑞这次的合同纠纷案，可能与多年前的“海宁国资参与奇瑞增资扩股”有关。

早在19年，奇瑞汽车与德国邮政股份子公司斯图歌特公司签约成立电动轻型商用车合资公司，双方计划投资5亿欧元在中国开发和生产电动物流车，计划建成一个年产10万辆的工厂，以及建立电动汽车研发中心。

而当时海宁财政局的相关工作人员表示海宁当地有发展新能源汽车的规划，并看好奇瑞新能源汽车的能力和前景。而奇瑞汽车内部人士称，腾兴长三角摘牌的可能性更大，作为交易条件之一，奇瑞和德国邮政股份的合资公司也可能会落户海宁。

而这次奇瑞被执行的原告正是海宁市财政局旗下的企业，不禁让人产生疑虑，此次的合同纠纷是不是当年工作做得不扎实，导致现在奇瑞自食恶果。

但话说回来，在如今信息传播速度之快的互联网时代下，一则被执行信息可能就让整个企业陷入负面舆论中。

这两年奇瑞还是实现了一个较快的增长。数据显示，今年5月份，奇瑞控股集团销售汽车139172辆，同比增长63％，已连续12个月单月销量超过10万。

一方面是奇瑞的产业链比较完整，配套能力强。另一方面则是奇瑞的海外业务所面对的多数是经济不太发达的国家，而奇瑞旗下的瑞虎8(参数|询价)、瑞虎7(参数|询价)、捷途X70(参数|询价)“三剑客”在国内的售价都在15万以下，也让这几款车在低端市场有着不错的成绩。

但此次执行事件无疑是对奇瑞汽车的品牌形象产生了巨大的冲击。尽管近段时间奇瑞表现不错，但作为一个合格的车企，不仅要做好产品，更要规范自身的行为，遵守商业道德。汽车赛道竞争激烈如此激烈，稍有不慎都可能掉队，相信这次执行事件也给奇瑞敲响了警钟，一步错，步步错。